战“疫”行动需要平等之光照耀

战“疫”行动,需要平等之光照耀(和音)

——抗击疫情离不开命运共同体意识(13)

10 基耶利尼 尤文 500万欧

川藏铁路有限公司正式成立

首战逆转英国女篮、次战险胜西班牙女篮……仅仅两场奥预赛的比赛结束之后,中国女篮其实就已经锁定了2020年东京奥运会的参赛资格,因此,与韩国女篮的比赛开始之前,想必没有多少人会想到,中国女篮竟然还会如此玩命。

2 莫德里奇 皇马 1500万欧

中国女篮的小将们的确表现不错。2019年还跟随中国U19女篮出征U19女篮世锦赛的李缘,场均送出4.6次助攻高居全队第一;当时未满19岁的韩旭场均抢下6.1个篮板球高居全队第一,刚刚19岁的李月汝也有场均5.6个篮板球进账;22岁的黄思静三分球命中率达到46.2%、高居全队第一位,22岁的王思雨和23岁的杨力维,她们的三分球命中率也分别达到33.3%和36.4%……

平等观念,是照亮现代文明的一道光。在新冠肺炎疫情面前,世界离不开这道光。不同国家、不同种族、不同民族的人民彼此命运休戚与共,共同努力、携手抗击疫情的行动,书写出平等相待、平等互助、平等合作的文明篇章。

中国女篮依然很年轻。

首场与英国女篮的比赛,韩旭和王思雨在第二节的爆发,成为中国女篮紧咬比分并且成功反超的关键;第二场与西班牙女篮的比赛,李月汝从首战的低迷中彻底摆脱出来,同样是中国女篮最终险胜的原因之一,同时,杨力维以及李梦等球员同样有着不错的表现。再到本场与韩国女篮的比赛,中国女篮全面开花的同时,甚至小将张茹也得到了足够多的表现机会。

4 费尔南迪尼奥 曼城 1000万欧

每日经济新闻综合自每经App(记者 朱万平)、新华社、中国政府网、人民铁道等

出生于2000年的李缘,出生于1999年的韩旭和李月汝,出生于1996年的黄思静,出生于1995年的王思雨、杨力维和李梦……而当时队内年龄最大的邵婷和刘佳岑,也不过是出生于1989年而已。如此年轻的阵容,再加上几乎所有的后场球员都是首次亮相世界大赛,这届中国女篮真的不让人放心。但随着比赛的进行,中国女篮这套看上去极其“冒险”的阵容,却显然令所有人大吃一惊。

2019年12月1日,工人在进行拉(萨)林(芝)铁路第二次跨越雅鲁藏布江的铺轨。

地球之上,在生命的权利面前,所有国家、种族、民族一律平等。无论在哪个国家,人民的生命安全和身体健康都应得到维护和保障。无论在哪个国家,行种族歧视、污名他国的行为都不能容、不可忍。这是尤其需要让同情心、同理心跨越国界、种族、民族,绽放光芒的特殊时刻,各国都有义务在维护本国人民生命安全和身体健康的同时,维护他国人民的生命安全和身体健康,为全球公共卫生安全作出贡献。这是构建开放包容的人类命运共同体的题中之义。

川藏铁路有限公司的法定代表人为王建盛。记者注意到,早在2019年上半年,王建盛便多次会见四川省多地市(州)的主政官员,就川藏铁路的建设等交换意见。

为川藏铁路山地灾害防治提供科技支撑的中国科学院水利部成都山地灾害与环境研究所总工程师游勇说,川藏铁路将穿越横断山区及西藏东南部高原、高山峡谷地带,无论是工程建设还是营运都是世界上风险最高的铁路,将是迄今为止人类历史上最具挑战性的铁路建设工程。

6 蒂亚戈-席尔瓦 巴黎 600万欧

事实上,中韩女篮的比赛的确是半场就丧失了悬念,尽管还未锁定参赛资格的韩国女篮,在第三节一度将分差从32分迫近至24分,但随着许利民叫了一次暂停、怒批球员“小富即安”开始,迅速重新投入战斗的中国女篮,不仅再度占据场上的主动,并且一度将领先优势扩大到44分。

9 略伦特 那不勒斯 500万欧

中铁二院高级工程师、川藏铁路副总体设计负责人夏烈说:“川藏铁路八起八伏,80%以上将以隧道和桥梁的方式建设,累计爬升高度达16000多米,相当于征服了两座珠穆朗玛峰的高度。沿线地质条件复杂,如同在艰险的高山峡谷当中修建‘巨型过山车’,是人类铁路建设史上难度最大的超级工程。”

最后一场小组赛又以75比66击败塞内加尔女篮之后,年轻的中国女篮顺利晋级淘汰赛。以87比81“复仇”日本女篮之后,虽然中国女篮以42比83惨败于澳大利亚女篮手下,但在最终的排位赛上,中国女篮先是以76比71击败加拿大女篮,只是在与法国女篮的67比81落败之后最终排名第6名。

会议强调,新的一年,中国铁路要深入推进《川藏铁路重大科技攻关实施方案》,加强国家川藏铁路技术创新中心建设,编制川藏铁路专项技术标准、管理标准,推动川藏铁路重大科技攻关取得新突破。

至少到目前为止,中国女篮冒着可能失败的风险及早大练新人,的确是非常成功的,尽管“韩旭们”依然非常年轻,但经历过几次大赛的磨砺之后,她们真的已经有了足够的经验去面对困境。

被称为“史诗级”的川藏铁路属国家“十三五”规划的重点项目,从四川盆地攀上“世界屋脊”,也是继青藏铁路之后,“世界屋脊”通往内地的又一条大动脉。

在国铁集团所属单位名单上,川藏铁路有限公司被单独列出。

首战与拉脱维亚女篮的比赛,开场阶段占据优势的中国女篮,在最后一节几乎被对手翻盘,但随着拉脱维亚女篮错失一个关键罚球、以及杨力维稳稳2罚2中,中国女篮还是64比61惊险获胜。

在2018年8月的一场学术研讨会上,中国工程院副院长、中国科协副主席何华武介绍,为克服地形高差,绕避不良地质,川藏铁路出现了众多埋深大于1000米、长度超过20公里的超深埋超长隧道。

尽管第二场比赛88比100不敌美国女篮,但净负美国女篮12分的中国女篮,也几乎成为这届世界杯上给美国女篮制造麻烦最大的球队——最终的决赛中,美国女篮也是以73比56、17分的优势击溃澳大利亚女篮。

2018年女篮世界杯、2019年女篮亚洲杯、再到2020年女篮奥预赛,这批年轻球员的成长速度的确令人惊叹,而这也就成为中国女篮得以不断提高、甚至令人惊讶的根本原因。这也难免让人产生这样一个疑问:如果没有2018年女篮世界杯的“冒险”,“韩旭们”能够如此快速成长吗?

从2018年女篮世界杯到2020年年初的奥预赛,基本框架没有太大变动的中国女篮,的确是变得越来越成熟,但与此同时也必须注意的一个事实是,这支依然年轻的球队依然有很多的不足。比如,她们的内外连接做得并不好,而且失误数也依然有些居高不下,但这恰恰就是中国女篮更加令人期待的原因,平均年龄依然不过24岁的中国女篮,依然有着巨大的提升空间,等到“李梦们”到了自己的黄金年龄、技术和心理更加成熟时,这支球队也许会比现在更加出色。

被称为“史诗级”的川藏铁路属国家“十三五”规划的重点项目,从四川盆地攀上“世界屋脊”,最高海拔4400米左右,经过的地形高差达3000米以上。

为何风险这么高,也要迎难而上把这条铁路建成?

1月14日,国铁集团召开2020年铁路建设工作会议,会上亦提及川藏铁路的建设。陆东福表示,要按照“科学规划、技术支撑、保护生态、安全可靠”的总体思路,积极做好可研批复配合和勘察设计工作,全面做好开工各项准备工作,科学合理安排好施工组织,进一步完善健全各项保障体系,确保川藏铁路规划建设科学扎实推进。

随着黄思静帮助中国女篮最终拿到100分,中国女篮显然完成了一个极其令人满意的奥预赛之旅。这样的中国女篮的确令人满意,也更让人期待她们即将开始的东京奥运会之旅,而中国女篮之所以能够取得这样的成功,也许必须要追溯到两年前的2018年女篮世界杯。

2018年10月10日,中央财经委员会召开会议,研究提高我国自然灾害防治能力和川藏铁路规划建设问题。会议指出,规划建设川藏铁路,对国家长治久安和西藏经济社会发展具有重大而深远的意义,一定把这件大事办成办好。

“史诗级”铁路80%以上穿隧道

本场比赛,遭到严防的朴智秀全场8投0中,仅仅靠罚球拿到可怜的1分,也正是因为朴智秀彻底被“锁死”,韩国女篮不得不忍痛弃用,而这也成为韩国女篮只能看着分差被越拉越大的原因之一。

李克强强调,拉林铁路是川藏铁路的重要一段,川藏铁路建成后将成为继青藏铁路之后世界屋脊通往内地的又一条大动脉。它不仅会拉近西藏与内地的空间和发展距离,也会拉近彼此的心理距离。完成这项任务,责任重大、使命光荣,希望你们保质保量把这条铁路建成精品工程,经得起历史检验。

任何一支球队的成功的确与不断努力有关,但与此同时,不拘泥于当下、着眼未来,同样是成功之道。因此,最后还是想问个问题:当中国女篮冒着可能失败的风险在2018年世界杯就开始大练新人时,中国男篮为什么没有这样的勇气?

重新回到这场大胜韩国女篮的比赛。中国女篮在各项数据统计上都成功“碾压”了韩国女篮,而且除了孙梦然之外,其他11名球员都有得分进账。中国女篮全面开花的另一面,无疑是韩国女篮、尤其是她们的明星级球员朴智秀的失落甚至是绝望。

2019年11月2日央视报道截图

不管是从具体每场比赛的表现还是最终的排名,这支年轻的中国女篮的确已经令人刮目相看,这所体现得也只有一个事实,中国女篮的“冒险”取得了成功。

从这个角度看,2020年东京奥运会显然不是这支球队的巅峰,这其实也和许利民对于这支球队的预期基本一致。那么问题来了,等到这支中国女篮经过一次又一次大赛的锤炼终于达到自己的巅峰时,她们的巅峰究竟会有多高?

3 米尔纳 利物浦 1200万欧

5 科拉罗夫 罗马 800万欧

总之,尽管邵婷还是那支中国女篮场均得分最高的球员,但不管是23岁的李梦,还是更年轻的韩旭和李月汝等球员,的确是通过这届赛事得到了一次充分地锻炼以及展示自己的机会。

平等相待,乃正义之道。疫情发生以来,中方始终秉持人类命运共同体理念,本着公开、透明、负责任态度,及时同世卫组织和国际社会分享信息,积极回应各方关切,加强国际合作,防止疫情在世界扩散蔓延。中国采取最全面、最严格、最彻底的防控举措,为战胜疫情争取宝贵时间。世卫组织部分合作专家提供的数据模型显示,中国采取控制人员流动的措施让中国境内的疫情传播速度延缓了两到三天,让中国境外的疫情传播速度延缓了两到三周。世卫组织总干事高级顾问布鲁斯·艾尔沃德感慨,中国采取的前所未有的公共卫生应对措施,已经避免或至少推迟了数十万新冠肺炎病例。做好自己的事,坚守利他的义,以平等之心面向世界,这就是中国行动,站在道义之巅。

张红伟说,川藏铁路从建国初期就开始勘察,上世纪90年代就着手选线,但直到2014年才真正开始建设。

8 科斯切尔尼 波尔多 500万欧

2019年9月3日央视报道截图

李克强说,川藏铁路不仅是西藏人民的期盼,也是全国人民的心愿,其投资建设将会带动巨大的经济和社会效益,是我们早已看准、迟早要建的有效投资项目。我国目前发展不平衡,中西部基础设施建设滞后,要加快补齐这个短板,通过扩大有效投资,加快中西部基础设施建设,逐步缩小东中西部发展差距。

维护正义之道,坚守人性之美,锻造制胜之器,才能继续开拓人类社会的美好未来

2018年9月,女篮世界杯在西班牙正式开打,许利民率领的中国女篮在赛前并不被各方所看好,原因也许真的很简单,亮相西班牙的这支队伍实在是太年轻了。

战“疫”行动,需要平等之光照耀。维护正义之道,坚守人性之美,锻造制胜之器,才能继续开拓人类社会的美好未来。

2018年7月,李克强总理在西藏考察,飞抵拉萨贡嘎机场后,直奔山南市川藏铁路拉林段施工现场,考察勘探设计和施工进度。

7 汉达诺维奇 国米 600万欧

专家说,川藏铁路具有“显著的地形高差”“强烈的板块活动”“频发的山地灾害”和“脆弱的生态环境”四大环境特征。其中,山地灾害是川藏铁路建设面临的主要挑战之一。

这样的局面,显然超出了还在为参赛资格而努力的韩国女篮对于本场比赛的所有预期,而这样的局面,显然也证明了这支中国女篮的“可怕”:尽管已经“无欲无求”,但她们对于胜利的渴望却没有丝毫不同,甚至不夸张地说,正是因为这种态度,才使得中国女篮“爆冷”击败了西班牙女篮,成为该组中最先晋级的球队。

川藏铁路起于成都,经雅安、康定、林芝等地到达拉萨,总投资2700亿元。全线通车后,成都至拉萨的铁路运行时间有望从目前的36小时缩短至13小时。

平等互助,乃人性之美。在中国抗击疫情的关键时刻,170多个国家领导人和40多个国际和地区组织负责人以电话、信函、声明等方式表示慰问和支持,各国民众、企业以实际行动支持中国。中国在本国疫情防控阻击战仍然胶着之际,仍然向其他出现疫情的国家和地区提供力所能及的援助——得知日方新冠病毒核酸检测试剂不足,中方紧急捐赠一批检测试剂盒;韩国大邱疫情形势严峻,中方紧急筹备大量医用口罩;伊朗疫情暴发,中方紧急捐赠一批核酸检测试剂盒及医疗设备,并派出中国专家组驰援……无疆的大爱汇聚暖流,涌向世界上需要帮助的地方,生动呈现出患难相扶、风雨同舟的美好画卷。

每日经济新闻(微信号:nbdnews)记者查询国家企业信用信息公示系统时注意到,川藏铁路有限公司已于2020年1月10日成立。公司注册资本高达2000亿元,注册地位于西藏自治区林芝市。中国国家铁路集团有限公司(以下简称国铁集团)持有该公司100%股权。

与韩国女篮这个老对手的比赛,随着黄思静投中三分球帮助中国女篮取得13比11的领先,中国女篮就再也没有将优势交出。第二节的后半段,从邵婷二次进攻得手开始,中国女篮打出一波12比0的小高潮,将领先优势扩大到20+的同时,也让本场比赛几乎半场就丧失悬念。

中国女篮轻松击败韩国女篮。

在1月2日,国铁集团工作会议上,国铁集团董事长、党组书记陆东福多次提及川藏铁路建设。他表示,2019年,国铁集团高质量完成川藏铁路深化可研报告,重点工程初步设计取得阶段性成果,开工准备工作不断深化落实。围绕川藏铁路规划建设,开展系统性重大科研课题研究,形成阶段成果140余项。

2018年女篮世界杯上的王思雨。

据新华社报道,川藏铁路实行分段建设,东段为成都经雅安至康定,中段为康定至林芝,西段为拉萨至林芝,其中成都至雅安段已于2018年底通车。中铁二院川藏铁路成都至康定段总体设计负责人张红伟说,拉萨至林芝段铁路已于2015年6月底全面开工建设,正线全长435公里,投资概算总额366.74亿元,建设总工期7年;四川康定至西藏林芝段是全线的最后一段,也是最长、最难的一段。

平等合作,乃制胜之器。“公共卫生安全是人类面临的共同挑战,需要各国携手应对。”习近平总书记阐述的主张,已经成为国际共识。争分夺秒对抗病毒侵害,这是人类共同争取生命权利的战斗。越是在攻克难关的关键时刻,越要用平等包容的眼光看待彼此,凝聚和衷共济的团结意志,提升平等互利的合作力量。中方不断扩大国际和地区合作,持续同世卫组织保持良好沟通,同有关国家分享防疫经验,加强抗病毒药物及疫苗研发国际合作。“应对新冠肺炎疫情等重大公共卫生事件需要全人类的集体智慧和协作,凸显构建人类命运共同体的重要性。”最早提出“全球化”概念的学者之一、英国社会科学院院士马丁·阿尔布劳发出的呼吁,值得国际社会普遍重视,各国理当展现应有的担当。